Duksfjorden

Formiddagstur før jobben i dag også. Det er et års tid siden jeg har vært i Duksfjorden, og jeg lurer på hvorfor? Det er en artig plass å padle, med mange små skjær langs fjæra. I dag var jeg der på fjæra sjø, og da var det begrenset med muligheter for lek.

Får prøve å huske det: Duksfjorden=Flo sjø.

På vei inn i fjorden

Det gikk forbi noen byger med sludd og vind, og været var svært varierende. Jeg brukte neoprenhetta i dag. Jeg har bare brukt den til rednings- og rulletrening tidligere, men den var utrolig behagelig å padle i.

Voytsjek, polsk bankraner

Jeg er veldig fornøyd med å ha fått to båter. Exploreren vil helt klart bli favoritten til denne type turer. Den er kortere, lettere å manøvrere og rulle, og den er stødigere uten last. Dessuten har den kevlarforsterkning i kjølen. Fin lekebåt.

Duken

Samtidig merker jeg at Artisanen er en bedre båt til lange turer. Mer lasteplass og bedre plass i cockpit er det jeg først noterer meg. Den er også lengere, virker litt raskere og retningsstabil, og den har ror som tilleggsutstyr.

Fin tur i dag, og jeg kunne fort blitt vant til å ta meg en "luftar" før jobb....

Kajaksport Artisan Millenium

Jeg har nå hatt turbåten min i noen måneder, og jeg har prøvd den i forskjellige vær-og sjøforhold. Jeg har ventet med å evaluere den til jeg har fått prøve den med last. Det har jeg nå.

Kajaksport Artisan.

Da jeg fikk denne båten fra Alfa Fritid, hadde jeg padlet 5 turer i kajakk. Alle turene i forholdsvis rolig sjø. Grunnlaget var derfor tynt, men jeg ville ha en "ordentlig" båt, så jeg slapp å bytte etter kort tid. Jeg oppdaget raskt at jeg hadde kjøpt meg en utfordring, og jeg har mer enn èn gang tenkt på å bytte til noe annet. Men så prøvde jeg å padle med last:-)

Finish:
Båten ble levert uten noen tegn på slurv, hverken på skrog, cockpit, sammenføyninger, dekksrigg eller luker. Jeg hadde heller ikke forventet noe annet fra Kajaksport OY. Upåklagelig.

Cockpit:
Cocpiten oppleves som passe romslig for meg (185/96). Gode lårstøtter og et godt sete gjør at man føler seg vel ombord, selv etter mange timer. Innfestningen til ryggstøtten mot sargen løsner hele tiden, så jeg fjernet hele greia. Jeg har nå funnet en måte å modifisere den på, så nå skal den tilbake igjen. Cocpiten er ikke lang nok til at jeg klarer cowboy-entring, og dette er en ulempe. Båten er også vanskelig å tømme pga cockpitens utforming i bakkant. Det er tydelig at lek ikke har vært et tema når denne kommandoplassen ble utformet. Til tur er den helt topp.


Dekksrigg/ luker.
Båten er rigget bra. Alle festepunkter er nedfelt i dekket. Jeg har satt et lite ekstra strikk foran den fremste luka. Dette for å feste reserveåra. Bak cockpit er det fester for åreposeredning. Jeg har ikke brukt disse, og det går greit uten. Båten har tre luker; en rund foran, en dagluke bak cockpit, og en oval bakerst. Daglukerommet er stort, og tar mye last. Hvor praktisk dette er, blir en smakssak. Jeg synes det er helt ok.


Sjøegenskaper:
Ikke for nybegynnere. Jeg har til tider strevd med å holde meg over vannflata, og båten virker rett og slett ustabil i starten. Etter hvert oppdager man at den håndterer sjøen svært bra, så lenge padleren er med. I starten brukte jeg ikke roret, fordi jeg ville bli kjent med båten. Den reagerer bra på kanting og styretak, og senkekjølen låser båten på kurs ved behov. Behovet er der, for det er endel spring i skroget, og vinden får godt tak i baug og hekk. Båten oppleves som forholdsvis rask og lettpadlet. Det er når båten er lastet for overnattingstur at jeg liker den best. Da er den stødig og trygg, og en padler med begrenset erfaring kan ta den med på tøffere kryssinger uten å sitte med hjertet i halsen. Jeg har fått prøve den i med-mot og sidesjø, og den imponerer. I løpet av sommeren vil jeg nok sitte med samme følelse i tom båt, og da er jeg der jeg skal være!

Konklusjon:
Artisan er en båt laget for turbruk. Den kan laste 160kg, inkl. padler, og med sine 557cm er ikke dette en båt for små personer. Det er nok heller ikke et vanlig førstegangskjøp, men er en skikkelig uværs- og langtursbåt for de som har erfaringen. Jeg jobber med saken, og liker det jeg ser.

Dette innlegget ble skrevet i mai 2010. I ettertid har jeg vært i kontakt med Kajaksport i Finland. De kunne bekrefte at Artisan aldri var tiltenkt å padles tom, eller til korte dagsturer. Dette er en rendyrket langtursbåt, og skrogets mange gode egenskaper kommer best til sin rett når båten er noe lastet!

Laukvika.

Knallvær i dag også, og Ailin, Lars og jeg måtte ut en tur. I dag ble målet Laukvika.

Steinkaia i Laukvika

I likhet med Opnan, der jeg var i går, har Laukvika også vært bebodd en gang i verden. Det står igjen en imponerende steinkai som bevis på det.

Kaffepause

På hjemturen traff vi på en oter med dagens krabbefangst, fire-fem ørner, og ellers det vanlige fuglelivet i fjæra. Med blikkstille hav og sol, ble det en over gjennomsnitts bra tur:-)

Måtte prøve rulla med Artisanen, men det må nok trenes mer før den sitter. Romanyen er enklere å hanskes med, og jeg tror jeg skal øve mer med den for å få teknikken inn. Artisanen har dessuten for liten cockpit til at jeg klarer cowboy-entring. Artisanen er i det hele tatt en mer krevende båt. Håper jeg mestrer den snart.

I siste liten!

Endelig kom godværet, og i dag var det bare å komme seg ut før arbeidshelga tok til. Lars Eirik og jeg la turen rundt store og lille Kamøya.

Greenland, Romany og Kamøya.

Lars måtte bruke noen hundre meter på å bli kjent med Greenland'en på nytt, etter 4 uker borte fra padlelivet. Han har bare 50cm å boltre seg på, så det blir jo litt stakkarslig....Men jeg synes han får det bra til med det lille han har. Som min gamle vaktsjef i Trondheim sa: "Husk, det e aldri for seint å gi opp!"

Skarvekoloni på Snaget.

Fantastisk vær, ny båt, fugleliv, nyskjerrige kobber, det blir ikke så mye bedre!

Pause.

Etter å ha rundet det ytterste punktet på øya, begynte vi å se etter landingsmuligheter. Det er dårlig med det på sørøst-sia, og særlig på fjæra sjø. Vi kom oss til slutt på land for en kopp te.....En kopp te? Ja, det går faktisk an å drikke te på tur! Det neste blir vel hvit duk og krumkaker....Konservativ? Nesten ikke.

Posering for kamera.

Merket at jeg måtte jobbe mer pr meter i Romanyen kontra Artisan. Den glir ikke like lett gjennom vannet, men det var jeg jo forberedt på. Artisanen er en milsluker i forhold, og blir uten tvil førstevalget dersom turen blir litt lengere enn i dag.

Utenfor lille Kamøya var det den sedvanlige rotsjøen, men Romanyen imponerer med høy stabilitet. Jeg vurderer å innlede et forhold til denne båten. Også.

Kajaksport Artisan -nå også med ror!

Navigator ror

I dag hadde jeg kajakken "på slippen", og fikk ordnet roret igjen etter siste lørdags hendelser:-) Jeg har vært bevisst på at jeg skal padle mest mulig uten ror for å lære kajakken å kjenne, og for å lære meg teknikker. Det har fungert rimelig greit, og det er jo bra å vite at man kan håndtere båten dersom roret skulle ryke på en langtur. Artisan er en båt som klarer seg veldig bra uten roret, men det er jo godt å ha ting i orden uansett.